南崁農地貸款武漢鐵路局28日實行新運行圖 京廣高鐵新增6對動車
長江商報消息 本月28日，全國鐵路將再次實行新運行圖，此次武漢鐵路局列車運行圖調整，將會給湖北旅客出行帶來巨大變化。新圖顯示，武漢鐵路局新增開23對列車，意味著日增1萬多席位能力。滬漢蓉鐵路渝利段即將開通，武漢至重慶、到成都更加方便，聯程中轉8小時左右到重慶，比以前時空距離縮短7小時。至此，武漢地區高鐵聯網效應增大，湖北旅客選擇鐵路出行將更加快捷。武漢鐵路局人士分析，新的鐵路運行圖以武漢為中心，構成瞭北到北京，南到廣（州）深（圳）、桂林，東到上海、杭州，西到西安的4至5小時，至長沙、南昌、合肥等中部省會城市兩小時的快速客運交通圈。乘坐動車，7小時左右可到達寧波、青島、福州、廈門等熱點旅遊城市。運行圖調整後，武漢鐵路局共有357對列車始發或通過，比調圖前增加瞭23對列車，相當於每天增加瞭1.1萬個座位。這對於即將到來的春運，無疑是一個振奮人心的消息。其中，京廣高鐵新增6對動車，其他線路新增14對直通動車，以及3對普速列車。記者 許蘭超 通訊員 孟立 賈文濤渝利線本月底，渝利鐵路開通運營後，利川車站至成渝方向首開3對動車組列車，從利川最快2.5小時到重慶，5小時可到成都。武漢鐵路局介紹，在同等規模的較小車站開行始發動車，這在武漢鐵路局尚屬首次。據瞭解，此次調圖宜萬鐵路暫不開行動車，武漢—成都東T250/1、T252/49次和武昌—重慶北K1024/1、 K1022/3次等列車改經渝利線運行，節約時間。漢口站相關負責人介紹，利川車站的變化將會給漢口站客流帶來爆炸式發展。以往和武昌火車站相比，由於漢口站往重慶方向交通不便，客流相對不多。今後，漢口站將比肩武漢站，成為武漢兩大鐵路交通樞紐。除瞭從上海方向過來的旅客可以在漢口站聯程中轉，武漢站京廣高鐵的旅客也可以乘坐地鐵無縫對接，直接到重慶、成都。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-11/160482441.html
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