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成品油難現 三連漲
閱讀提示持續上漲3個月的國際油價終於開始掉頭向下瞭。上汽車貸款利率多少周以來，國際原油價格出現持續大幅下行，受其影響，截至上周三地房貸高雄岡山房貸車貸信貸屏東琉球車貸信貸原油變化率破入負值。國內成品油“三連漲”的預期是否不在？往年經常出現的秋冬季節“柴油荒”行情會不會再現？我市加油站會不會加大促銷力度？為此，記者進行瞭采訪。1三地變化率“轉負”自7月11日國內成品油實現年內“三連跌”後，國際原油價格就一路高歌猛進，持續上行瞭3個月。不過，這一行情在上周出現瞭轉折。上周以來紐約原油連續4個交易日下跌，而佈倫特原油雖然在上周五出現反彈，但之前也已三連跌。受國際油價走低的打壓，三地原油變化率本周止漲為跌，並且於9月20日收盤跌入負值。目前來看，隨著國際油價的深跌，市場上對於成品油“三連漲”的預期已經逐步減弱，後期或將轉為下調預期。2成品油價格止漲走跌國際原油價格的下跌及市場預期的轉變，也直接導致國內成品油市場出現對應的價格變化。截至9月21日中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為：93#汽油10033元/噸，較前一工作日持平；0#柴油8692元/噸，較前一工作日跌2元/噸。本周國際原油連日走低，導致國內成品油價格止漲走跌。3秋冬會否重見“柴油荒”？據介紹，目前無論主營還是地方煉廠開工率都在高位水平，本月兩大公司加工量仍將小幅提高，汽柴油供應量將有所增加，這一趨勢會在4季度更為顯著，資源增加將逐步緩解部分地區資源緊張的情況，加之市場看空心態較重，短期柴油價格面臨較大的下滑風險；汽油方面，需求逐步減弱，價格有下跌空間，但受雙節來臨支撐，節前汽油價格或將保持堅挺。9-10月份是成品油市場例行的需求旺季，以往時常會出現“柴油荒”。卓創資訊專傢認為，成品油市場的機制是造成“油荒”的主要根源，也是解決油荒的根本所在。以往國傢均是通過“漲價”提升主營的煉油利潤，以增加主營煉廠的煉油積極性進而増供保供。今年來看，如果“三連漲”成為泡影，甚至出現下調預期的話，國內成品油市場的“油荒”會不會如期來臨呢？4部分加油站或加大讓利廣大車主最關心的還是，國際原油及國內成品油批發價的下行，會不會給他們帶來實惠？昨天，記者從中化道達爾揚州加油站負責人胡玉強處瞭解到，這種可能性很大，關鍵要看未來國際油價的走勢，如果進一步下行，上遊利潤空間加大，他們肯定會加大加油站的促銷力度。胡玉強表示，從昨天開始，他們將鎮江區域的中化道達爾加油站的讓利幅度調大至：93#汽油和0#柴油每升讓利2毛錢。目前，他們在揚州開發路的加油站讓利幅度為：93#汽油和0#柴油每升讓利1毛錢。一位油企負責人介紹，隨著國際油價的下行，各地成品油零售市場新一輪“價格戰”也將打響。記者 李曉明
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-24/146175680.html
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