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寧杭高鐵總體設計打造 升級版高鐵

房屋信貸是什麼意思缺錢急用哪裡借錢新華網杭州7月1日電(記者齊中熙)寧杭高鐵1日正式開通運營。寧杭高鐵總體設計負責人中國鐵建(601186,股吧)鐵四院寧杭高鐵總工程師郭志勇表示,和以往高鐵相比,寧杭高鐵在環保、安全、設計方面均有所創新和提升,是先期建成高鐵的“升級版”。郭志勇介紹,寧杭高鐵設計中更加註重環保選線,如繞避良渚文化遺址、天目湖風景區等;更重視環境保護和水土保持設計,減少路塹挖方的高度;註重節約土地資源,設計中盡量以橋帶路,橋梁比例達64%;設計中盡量與高速公路、既有鐵路共用交通走廊,在溧陽至宜興段、餘杭至杭州段,與寧杭高速公路並行緊貼,進杭州樞紐並行既有宣杭線,減少瞭鐵路對地方土地的切割,提高瞭土地的利用效率。安全性上更註重“保險”。郭志勇說,寧杭高鐵全線采用瞭2.2米高的鋼筋混凝土防護柵欄,對路基、橋梁、隧道和車站進行全封閉式的處理;對全線高度低於3米的低矮橋墩用鋼筋混凝土防護柵欄進行單獨封閉。寧杭高鐵設計上也有創新。郭志勇說,一是解決瞭隧道進出口的噪聲問題。時速350公裡的高速列車進入隧道後,由於空氣動力學效應在洞口產生的微氣壓波會產生極大的爆炸聲,嚴重的可使建築物的玻璃破碎,對環境造成污染。寧杭高鐵設計中,對長度大於1200米的隧道,根據洞口周邊環境設置緩沖結構,有效釋放列車帶進來的氣流,減小洞口氣壓,解決瞭隧道進出口的噪聲問題。二是運行更平穩。郭志勇介紹,寧杭高鐵軌道工程采用瞭自主創新、技術先進的CRTSII型板式無砟軌道,目前動車運行結果顯示,本線軌道舒適性相當好。三是暴雨後路基不怕水淹。鐵路最怕大暴雨引發水淹,造成涵洞積水,甚至坍塌,從而影響動車組安全。這次寧杭高鐵的排水方案更優化,采用瞭“全路堤式路塹”,使路基排水更加通暢。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '條件最優的高雄信用貸款不申辦太可惜了

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-01/155660402.html
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